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VW ist mit Bluemotion-Modellen auf der IAA vertreten

Passat BluemotionVW setzt bei der diesjährigen IAA in Frankfurt (17.bis 27.9.2009) auf die neue Bluemotion- Generation von Polo, Golf und Passat. Die Autobauer aus Wolfsburger kündigen die drei Modellreihen als die weltweit sparsamsten Modelle ihrer Klassen an und nutzen die IAA für die Weltpremieren der Serienversionen. Die Autos sollen ab Herbst 2009 bestellt werden können.

Der neue VW Polo Bluemotion mit 55 kW (75 PS) hat einen Durchschnittsverbrauch von lediglich 3,3 Litern Diesel (CO2: 87 g/km) auf 100 Kilometern. Gegenüber einem herkömmlichen Polo TDI mit 75 PS wurden der CO2-Ausstoß um 20 Prozent und der Verbrauch durch die Bluemotion-Technologie und das neu konstruierten Hightech-1.2-Liter-TDI um 0,9 Liter auf 100 Kilometer gesenkt. Der 45-Liter-Tank des VW Polo Bluemotion ermöglicht theoretisch eine Reichweite von 1.363 Kilometern. Der 173 km/h schnelle VW Polo Bluemotion wird Anfang 2010 auf den Markt kommen.

Der VW Golf Bluemotion mit 77 kW (105 PS) hat einen Verbrauch von 3,8 Litern Diesel (99 g/km CO2). Die theoretische Reichweite beträgt 1.447 Kilometern (55-Liter-Tank). Angetrieben wird der sparsamste Golf aller Zeiten von einem neuen Common-Rail-Turbodiesel. Der Vierventil-Vierzylinder entwickelt bereits bei 2.000 Umdrehungen sein maximales Drehmoment von 250 Newtonmetern. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert er innerhalb von 11,3 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h. Der neue VW Golf BlueMotion wird bereits im Spätherbst 2009 bei den ersten europäischen Händlern eintreffen.

Der Durchschnittsverbrauch des VW Passat Bluemotion liegt bei 4,4 Litern Diesel (114 g/km CO2). Mit seinem 70-Liter-Tank liegt seine Reichweite bei 1.591 Kilometer. Das Fahrzeug wird ab Anfang Oktober bestellbar und einen Monat später sowohl als Limousine als auch als Variant bei den Händlern sein. Seinen 77 kW (105 PS) starken Common-Rail-TDI teilt sich der VW Passat mit dem VW Golf Bluemotion. Die Spitzengeschwindigkeit liegt beim VW Passat bei 193 km/h, und für den Sprint von Null auf 100 km/h benötigt der Passat 12,5 Sekunden.

Als Grundlage für die extrem niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerte fungieren die neuen Common-Rail-TDI-Motoren mit einem veränderten Motormanagement und abgesenkter Leerlaufdrehzahl. Die Kraftübertragung übernehmen länger übersetzte 5-Gang-Schaltgetriebe. Eine Gangempfehlung als Schalthilfe sorgt dafür, dass die Bluemotion-Modelle stets in der optimalen Drehzahl bewegt werden können.

Ebenfalls zu den Bluemotion-Features zählen die Energie-Rückgewinnung beim Bremsen, ein Start-Stopp-System, rollwiderstandsoptimierte Reifen, besonders leichte und strömungsgünstige Felgen, aerodynamischer Karosserie-Feinschliff sowie ein tiefer gelegtes Fahrwerks (Polo und Golf).

Weiterhin differenzieren sich die neuen Bluemotion-Modelle durch Design-Modifikationen und ein individualisiertes Interieur von den herkömmlichen Modellen der jeweiligen Baureihe. Golf und Passat setzen sich mit Stoßfängern und Seitenschwellern aus dem avantgardistischen R-Line-Programm in Szene; der VW Polo unterscheidet sich derweil unter anderem durch eine völlig neue Kühlergrillgestaltung, spezielle LM-Felgen. Polo und Passat Variant besitzen darüver hinaus einen eigenständigen Heckklappenspoiler. (ar)