Auto-Leasing Portal

Neuer VW Polo wird auf Sardinien vorgestellt

Neuer VW PoloVW hat auf der Insel Sardinien die 5. Generation seines Kleinwagens Polo vorgestellt. Der kleine aus Wolfsburg ist gewachsen und auch erwachsener geworden. „Der neue Polo erfüllt die hohen Ansprüche der automobilen Gegenwart und geht dabei noch einen Schritt weiter.“, erklärte VW-Chef Prof. Dr. Martin Winterkorn. Das Vorgängermodell ist komplett abverkauft und der neue Polo ist bereits 13.000 mal bestellt worden. Die Markteinführung ist für Ende Juni geplant.

Das Design des neuen VW Polo zeigt deutliche Züge des Volkswagen-Familiengesichtes. Das Erscheinungsbild prägen scharfe, präzise Linien. Der Polo nähert sich dem Aussehen seines großen Bruders Golf an. Auch in den Abmessungen ist der Polo gewachsen. Nur die Höhe wurde verringert. Dadurch wurden die Proportionen dynamischer und unterstreichen auch die Sportlichkeit des neuen Volkswgen.

Die Frontpartie wird dominiert vom flachen Grill und dem seit dem Scirocco typischen Scheinwerferband. Die Stoßfänger sind in der Wagenfarbe lackiert. Der schmale Frontspoiler befindet sich nur wenige Zentimeter über dem Asphalt. Er ist weit nach vorne gezogen und verbessert dadurch auch noch den Schutz der Fußgänger.

Das Heck des Polos wird durch die Scheinwerfer geprägt, deren Grundlinie, wie bei den Frontscheinwerfern, nach oben abknickt. Sie prägen auch das Bild des VW Polo bei Dunkelheit. Die Heckklappe reicht bis hinunter in den Stoßfänger. Geöffnet wird sie durch das als Griff fungierende VW-Emblem.

Beim Blick auf die Seite fallen der prägnante vordere sowie der kurze hintere Überhang auf. Zudem wird das Fahrzeug ebenfalls durch die ausgeprägte Schulterlinie gegliedert. Durch die Neuentwicklung des Unterbodens und die modifizierten Außenspiegelgehäuse wurde der Luftwiderstand um 20% verringert, wodurch der Verbrauch gesenkt wird.

Im Innenraum trifft der Fahrer auf das von VW gewohnte Design. Die Anzeigen und Bedienungsinstrumente sind auf den Fahrer ausgerichtet und lassen sich intuitiv bedienen. Für den Komfort sorgen darüber hinaus noch die bequemen Sitze, die zudem sehr angenehmen Seitenhalt bieten. Auch hier zeigt sich, dass der Polo gewachsen ist, erwachsener geworden ist – er bietet einige Details, die auch aus höheren Fahrzeugmodellen bekannt sind. Dadurch unterstreicht der VW Polo seine Kompetenzen als Auto für die Familie.

Für das Vorankommen stehen zur Markteinführung sieben Motorvarianten zur Verfügung. Fünf davon sind neu. Von den vier Benzinern und drei Diesel können drei entweder mit einem manuellen 5-Gang, 6-Gang-Getriebe oder mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) ausgewählt werden. Bei den Benzinern handelt es sich um zwei Drei- und zwei Vierzylindermotoren mit Leistungen zwischen 44kW (60 PS) und 77 kW (105 PS), hinzu kommen der 1.4-Benziner mit 63 kW (85 PS) und der 1.2 TSI mit 77 kW (105 PS) mit 6-Gang-Getriebe. Letzterer steht allerdings zur Markteinführung noch nicht zur Verfügung.

Für die Sicherheit sorgen bereits beim Basismodell unter anderem serienmäßig Airbags für Fahrer und Beifahrer, Kopfairbags inklusive Seitenairbags vorn und das elektrische Stabilitätsprogramm (ESP). Im Euro NCAP-Crashtest erreicht der Polo als erstes Fahrzeug seiner Klasse die 5-Sterne-Wertung.

Der Polo machte auf den Straßen Sardiniens mit dem 77 kW (105 PS) starken Benziner mit DSG eine gute Figur. Das DSG schaltet nicht spürbar durch die Gänge und sucht sich immer den optimalen, sparsamen Drehzahlbereich. Um in den Genuss des DSG zu kommen, muss allerdings die Ausstattungsvarianten Comfortline oder Highline gewählt werden und zudem 1.400 Euro extra investieren werden. Mit dem Getriebe spricht das Gaspedal sofort an und ermöglicht auf diese Weise auch problemlos spontane Überholmanöver. Die Lenkung ist angenehm präzise und ermöglicht somit auch ein sportliches Fahren.

Der gleich starke Diesel mit Doppelkupplungsgetriebe lässt den Fahrer seine Kraft ebenfalls gut spüren. Der Antrieb überzeugt durch seine Durchzugskraft, mit der der neue Polo so manch anderes Fahrzeug hinter sich lässt. Allerdings wird es diese Kombination zwischen Motor und Getriebe noch nicht zum Verkaufsstart ende Juni geben.

Der neue VW Polo ist wirklich erwachsen geworden und zeigt seine ganzen Vorteile als groß gewordener Kleinwagen mit den Vorzügen eines Premiumfahrzeugs in seinem Segment. Erst recht, wenn er mit entsprechenden Ausstattungsoptionen ausgewählt wird. (ar/nic)

Technischedaten: Polo 1.4 TSI Comfortline

Länge x Breite x Höhe: 3,97 m x 1,68 m x 1,49 m
Motor (Bauart, Hubraum): 4-Zylinder, 1390 ccm
Max. Leistung: 63 kW (85 PS) bei 5000 U/min
Max. Drehmoment: 132 Nm bei 3800 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 177 km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 12,1 Sekunden
Verbrauch: 5,9 Liter Super
CO2: 139 g/km
Leergewicht/Zuladung: 1070 kg / 555 kg
Anhängelast (gebremst): 1.000 kg
Kofferraumvolumen: 280 – 952 Liter
Wendekreis: 10,6m
Basispreis: 15 075 Euro (3-Türer)