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Facelift für Škoda Octavia RS & Octavia Scout
SkodaDer Automobilhersteller Škoda hat den sportlichen Octavia RS und die Allradversion Octavia Scout überarbeitet. Neben dem angepassten Design erwarten die Kunden zukünftig zum Beispiel eine sensorgesteuerte Luftqualitäts-Kontrolle zur Regelung der Ansaugluft bei der Klimaanlage „Climatronic“ und neue Beleuchtungselemente.
Die Frontpartie des Škoda Octavia RS hat einen neuen Kühlergrill mit dem RS-Zeichen erhalten. Die Karosserie-Ausschnitte für die ebenfalls neuen Scheinwerfer, die optional mit Xenon-Scheinwerfern und Schwenkmodulen für die Kurvenlichtfunktionen ausgestattet werden können, sind nun wesentlich größer und dominanter. Im angepasste vorderen Stoßfänger mit breiterer und markanter Lufteinlassöffnung können darüber hinaus den Nebelscheinwerfern mit Kurvenlichtfunktion beim Octavia RS erstmals auch LED-Tagfahrleuchten eingesetzt werden. Neben den Rückleuchten befindet sich jetzt die modifizierte Modellbezeichnung. Die Palette von sieben Farben wurde um einen weiteren Metallicfarbton „Anthracite“ ergänzt. Die auf Wunsch lieferbaren 18“-Räder Neptune runden das Angebot ab.
Die Motoren des Škoda Octavia RS erfüllen die EU 5-Norm. Der Ottomotor 2,0 TSI mit 147 kW (200 PS) erreicht einen kombinierten Durchschnittsverbrauch von 7,5 l/100 km und einen CO2-Ausstoß von 175 g/km. Das Dieselmodell 2,0 TDI mit Common-Rail-Einspritzung und Dieselpartikelfilter hat eine Leistung von 125 kW (170 PS). Der Durchschnittsverbrauch von 5,7 Litern auf 100 km und eine kombinierte CO2-Emission von 150 g/km weisen ihn als ausgesprochen sparsamen Sportler aus. Die beiden Aggregate werden ausschließlich mit manuellem 6-Ganggetriebe bzw. mit 6-Gang-DSG-Getriebe angeboten.
Der Skoda Octavia Scout erhält ebenfalls das „neue Gesicht“. Mit den widerstandfähigen Schutzelementen aus Kunststoff harmoniert die neue Metallic-Außenfarbe Rosso Brunello besonders gut. Für den Antrieb sorgen leistungsstarke Motoren in Verbindung mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe: der Benziner 1,8 TSI verfügt über 118 kW (160 PS) und der Diesel 2,0 TDI PD DPF über 103 kW (140 PS). (ar/nic)
Submitted by D. Ahrens on Di, 28/04/2009 - 13:38